Caso pratico M14 - merci · internazionale

Svolto

Risposta svolta alla domanda a) sulla normativa vigente, con l'inizio delle altre, verificate su fonte il 2026-10-17.

a) quale tipo di permesso deve avere il trasportatore per svolgere il servizio in questione

Italia e Danimarca sono Stati dell'Unione: il titolo è la licenza comunitaria (Reg. CE 1072/2009), che vale anche per l'attraversamento degli altri Stati membri; non servono autorizzazioni bilaterali né CEMT. In Italia la licenza è rilasciata, su domanda, dalla Direzione generale per la sicurezza stradale e l'autotrasporto del Ministero, all'impresa con REN attivo, iscrizione definitiva all'Albo e un gestore con attestato valido per il trasporto internazionale; dura cinque anni ed è rinnovabile, sempre su domanda al Ministero. Si rilascia in un unico originale, conservato in sede; a bordo di ogni veicolo viaggia una copia certificata conforme, rilasciata dall'Ufficio della Motorizzazione competente. Se il conducente non è cittadino dell'Unione serve anche l'attestato di conducente.

b) per quante ore può guidare il conducente dell’autotreno e in quanto tempo detto trasporto può essere effettuato, con un solo autista o con un equipaggio formato da due autisti

Reg. CE 561/2006: guida giornaliera 9 ore, estendibile a 10 non più di due volte nella settimana; pausa di 45 minuti dopo 4 ore e 30 di guida, frazionabile in 15 più 30; riposo giornaliero 11 ore, riducibile a 9 non più di tre volte fra due riposi settimanali; 56 ore di guida nella settimana e 90 in due settimane… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

c) quale patente di guida e abilitazione deve possedere il conducente dell’autotreno

Patente di categoria CE: per i complessi formati da una motrice della categoria C e da un rimorchio oltre 750 kg (art. 116 c. 3 C.d.S.). Età minima 21 anni (art. 115 c. 1 C.d.S.), 18 per chi ha la CQC ottenuta con il corso di qualificazione iniziale ordinario. Abilitazione professionale: carta di qualificazione del conducente per il trasporto di… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

d) per quale limite di responsabilità risponde il vettore per perdita o avaria delle merci trasportate

Il trasporto è internazionale fra Stati contraenti: si applica la CMR (art. 1). Il vettore risponde della perdita e dell'avaria dalla presa in carico alla riconsegna; l'indennità si calcola sul valore della merce nel luogo e nel tempo del ricevimento (art. 23 par. 1) e non può superare 8,33 unità di conto, cioè diritti speciali di prelievo, per kg di… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta