Caso pratico M26 - merci · internazionale

Svolto

Risposta svolta alla domanda a) sulla normativa vigente, con l'inizio delle altre, verificate su fonte il 2026-10-30.

a) di quale tipo di idoneità professionale deve essere titolare il gestore dei trasporti dell’impresa di trasporto per poter effettuare tale tipo di servizio

Il gestore dei trasporti deve avere l'attestato di idoneità professionale per il trasporto di merci su strada valido anche per il trasporto internazionale. L'attestato rilasciato ai sensi del Reg. CE 1071/2009 vale per il trasporto nazionale e internazionale ed è di durata illimitata; chi ha un attestato valido solo per il trasporto nazionale deve superare l'esame integrativo internazionale, previsto anche dal bando 2026. Senza un gestore abilitato all'internazionale l'impresa non ottiene la licenza comunitaria. Il gestore deve dirigere effettivamente e continuativamente l'attività di trasporto, avere un vero legame con l'impresa (dipendente, direttore, proprietario, azionista o amministratore), risiedere nell'Unione e avere i requisiti di onorabilità (art. 4 par. 1 Reg. 1071/2009); il Regolamento consente al gestore esterno, incaricato per contratto, al massimo quattro imprese con cinquanta veicoli in tutto (par. 2), ma in Italia ogni gestore è designato presso una sola impresa e l'esterno da una sola impresa con al massimo cinquanta veicoli (D.L. 5/2012, art. 11 c. 6-quater).

b) quale tipo di permesso deve avere il trasportatore e quale documenti si devono trovare a bordo del mezzo

Permesso: la licenza comunitaria (Reg. CE 1072/2009), necessaria per i veicoli oltre 2,5 t nel trasporto internazionale; Italia e Polonia sono Stati dell'Unione, quindi niente autorizzazioni bilaterali né CEMT. A bordo: la copia certificata conforme della licenza; la lettera di vettura internazionale CMR in tre esemplari originali firmati da mittente e vettore, anche elettronica (e-CMR); carta di circolazione o documento… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

c) per quante ore può guidare il conducente e, approssimativamente, in quanto tempo il trasporto può essere effettuato

Limiti del Reg. CE 561/2006: guida giornaliera 9 ore, estendibile a 10 non più di due volte nella settimana; pausa di 45 minuti dopo 4 ore e 30 di guida, frazionabile in 15 più 30; riposo giornaliero 11 ore, riducibile a 9 non più di tre volte fra due riposi settimanali; 56 ore di guida nella settimana e 90 in… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

d) a quale trattamento IVA va assoggettato il servizio di trasporto

Il trasporto di beni fra Stati membri reso a un soggetto passivo IVA è un servizio generico, territoriale nello Stato del committente (art. 7-ter, c. 1, lett. a, DPR 633/1972). Con committente italiano la prestazione è imponibile in Italia con aliquota del 22 % (quiz MDN024), con fattura elettronica tramite il… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta