Caso pratico M35 - merci

Svolto

Risposta svolta alla domanda a) sulla normativa vigente, con l'inizio delle altre, verificate su fonte il 2026-10-04.

a) che tipo di contratto di trasporto è preferibile che stipuli con il proprio committente

È preferibile un contratto di trasporto in forma scritta e con data certa (art. 6 D.Lgs. 286/2005), con gli elementi essenziali: nome e sede di vettore, committente e caricatore, numero di iscrizione all'Albo del vettore, tipologia e quantità della merce (autovetture nuove, numero e modelli), corrispettivo e modalità di pagamento con la clausola di adeguamento al costo del carburante, luoghi di presa in consegna e riconsegna. Per un trasporto di beni di valore come le autovetture conviene regolare anche le modalità di carico e scarico, i tempi di attesa e le verifiche alla consegna. La copia del contratto viaggia a bordo e prova la filiera ai controlli.

b) se ci sono costi minimi per la remunerazione dei servizi di trasporto in questione e quali tipi possono eventualmente applicarsi allo stesso

No. I costi minimi di esercizio del D.L. 112/2008 sono stati abrogati dalla L. 190/2014 e le tariffe a forcella sono superate dal 2006: il corrispettivo è libero, determinato dalle parti nel contratto. Il Ministero pubblica valori indicativi di riferimento dei costi di esercizio, non… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

c) cosa deve fare l’autista allo scarico delle autovetture alla Concessionaria di Pescara

Allo scarico l'autista riconsegna le autovetture al destinatario, che ha diritto di verificarle prima di ritirarle (art. 1697 c.c.). L'autista fa sottoscrivere il documento di trasporto o il verbale di consegna, annotando eventuali riserve del concessionario per danni visibili; se non ci sono riserve e il concessionario ha pagato quanto dovuto, le azioni contro il vettore si… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

d) in quale limite di responsabilità incorre la ditta per danni ad una o più autovetture durante il trasporto

Il vettore risponde dei danni alle autovetture dal momento in cui le riceve a quello in cui le riconsegna (art. 1693 c.c.), salvo prova del caso fortuito, della natura o dei vizi delle cose o del fatto del mittente o del destinatario. Nel trasporto nazionale il risarcimento non può superare 1… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta