Caso pratico M36 - merci · internazionale

Svolto

Risposta svolta alla domanda a) sulla normativa vigente, con l'inizio delle altre, verificate su fonte il 2026-10-30.

a) quali documenti attestanti il contratto di trasporto internazionale di merci su strada è opportuno che il conducente abbia a bordo del veicolo

La lettera di vettura internazionale CMR, in tre esemplari originali firmati da mittente e vettore, con le indicazioni dell'art. 6 della Convenzione (luogo e data di compilazione, mittente, vettore, destinatario, luogo e data di presa in carico e luogo di riconsegna, indicazioni sulla merce e sul trasporto); dal 2024 vale anche la lettera di vettura elettronica (e-CMR). La mancanza della lettera di vettura non invalida il contratto (art. 4 CMR), ma la lettera prova il contratto e lo stato della merce. A bordo conviene avere anche la copia del contratto o dell'ordine di trasporto e i documenti commerciali e doganali della merce (nell'UE non servono formalità doganali).

b) se il trasporto in esame è soggetto alla normativa sui costi minimi di esercizio

No. I costi minimi di esercizio riguardavano i trasporti nazionali e sono comunque stati abrogati dalla L. 190/2014. Per un… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

c) in quale limite di responsabilità incorre il vettore per perdita o avaria delle cose trasportate

Si applica la CMR: il risarcimento per perdita o avaria non può superare 8,33 unità di conto (diritti speciali di prelievo) per chilogrammo di peso lordo mancante o avariato (art. 23 par. 3); il limite non si applica… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

d) con quale permesso può essere svolto il trasporto in questione

Per un trasporto fra due Stati membri serve la licenza comunitaria (Reg. CE 1072/2009), rilasciata in Italia dalla Direzione generale per la sicurezza stradale e l'autotrasporto del Ministero all'impresa iscritta all'Albo e al REN e valida… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta