Caso pratico P11 - persone · internazionale

Svolto

Risposta svolta alla domanda a) sulla normativa vigente, con l'inizio delle altre, verificate su fonte il 2026-10-18.

a) il tempo trascorso a bordo del traghetto, in cui si è imbarcato l'autobus, come viene considerato ai fini dei tempi di lavoro dei lavoratori mobili e come ai fini dei tempi giornalieri di guida e riposo dei conducenti

Ai fini dell'orario di lavoro (D.Lgs. 234/2007, che recepisce la direttiva sui lavoratori mobili) il tempo in cui il conducente accompagna l'autobus trasportato a bordo di una nave traghetto è espressamente un tempo di disponibilità (art. 3 lett. b): non è guida né altra prestazione, e non si somma all'orario di lavoro effettivo. Nel CCNL del noleggio autobus con conducente si computano come lavoro effettivo solo la guida, la piccola manutenzione e pulizia e gli altri tempi in cui è richiesta la prestazione; gli altri periodi dell'impegno giornaliero, tolta un'ora per il pasto, si contano in quota parte (quiz VCN025). Ai fini del Reg. CE 561/2006 il tempo a bordo non è tempo di guida. Se il conducente ha accesso a una cabina letto, una branda o una cuccetta, sul traghetto può effettuare il riposo giornaliero regolare o il riposo settimanale ridotto, che può essere interrotto al massimo due volte, per non più di un'ora complessiva, per imbarco e sbarco o altre attività (art. 9 par. 1, primo comma). Dal 2020 anche il riposo settimanale regolare può essere fatto sul traghetto, ma solo se il viaggio dura 8 ore o più e il conducente dispone di una cabina letto (secondo comma). Senza cuccetta il tempo a bordo non vale come riposo giornaliero e il conducente dovrà farlo a terra, in modo da rispettare le 24 ore dell'art. 8 par. 2. Va registrato correttamente sul tachigrafo.

b) nel malaugurato caso di incidente stradale in Turchia quali azioni e adempimenti devono svolgere il conducente e l’impresa

Il conducente si ferma, mette in sicurezza l'autobus e i passeggeri, presta assistenza ai feriti e chiama i soccorsi e la polizia turca, collaborando ai rilievi. Raccoglie i dati dei veicoli, dei conducenti, delle assicurazioni e dei testimoni e, se possibile, compila la constatazione amichevole europea e fotografa i luoghi. Esibisce la carta verde: la Turchia è nel sistema carta… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

c) quali documenti relativi al servizio, al conducente, all'autobus ed ai passeggeri devono essere a bordo dell'autobus impiegato su questo servizio

Servizio: la Turchia è parte dell'accordo Interbus, che liberalizza i servizi occasionali con i Paesi aderenti (quiz VFI044): non serve un'autorizzazione, ma il documento di controllo Interbus (foglio di viaggio), compilato prima della partenza, con la lista nominativa dei passeggeri (quiz VFI042), il cui originale resta a bordo; per il tratto nell'Unione serve anche la copia certificata conforme della licenza… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

d) se e a quali condizioni, qualora nel viaggio di ritorno a vuoto venga trovato alla frontiera un immigrato nascosto nel bagagliaio, ricorra la responsabilità dell'impresa di trasporto stradale in ordine all'immigrazione clandestina

Non automaticamente. L'art. 12 c. 1 del D.Lgs. 286/1998 punisce con la reclusione da due a sei anni e la multa di 15.000 euro per ogni persona chi effettua il trasporto di stranieri o compie altri atti diretti a procurarne illegalmente l'ingresso: è un delitto che richiede la consapevolezza, per cui il conducente e l'impresa che ignoravano la presenza del… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta