Caso pratico P29 - persone · internazionale

Svolto

Risposta svolta alla domanda a) sulla normativa vigente, con l'inizio delle altre, verificate su fonte il 2026-10-18.

a) quale documentazione debba essere tenuta a bordo dell'autobus, relativamente al conducente, al servizio, ai passeggeri ed all'autobus stesso

La Repubblica Ceca è uno Stato membro: il servizio occasionale internazionale non richiede autorizzazione (art. 5 par. 3 Reg. CE 1073/2009; quiz VFI050). Servizio: l'originale del foglio di viaggio, compilato dal vettore prima del viaggio e tenuto a bordo per tutto il percorso, mentre una copia resta in sede (artt. 12 e 19; art. 2 Reg. UE 361/2014; quiz VFI054), e la copia certificata conforme della licenza comunitaria (art. 4 par. 3; quiz VFI057); la carta stradale non serve. Conducente: patente D con il codice unionale 95 che comprova la CQC (D.Lgs. 50/2020), carta del conducente con le registrazioni del giorno in corso e dei 56 giorni precedenti (art. 36 Reg. UE 165/2014), documento di identità; per un viaggio notturno lungo conviene un secondo conducente, che ha gli stessi documenti e inserisce la propria carta. Passeggeri: ciascuno con un documento di identità valido per l'espatrio; i minori di 14 anni accompagnati da persone diverse dai genitori con la dichiarazione di accompagno vidimata dalla Questura. Autobus: carta di circolazione con il numero dei posti a sedere ed eventualmente in piedi (quiz VGN017), certificato di assicurazione obbligatoria (art. 180 C.d.S., svolto P14-a), attestazione della revisione, tachigrafo intelligente di seconda versione, obbligatorio per i veicoli che circolano in uno Stato membro diverso da quello di immatricolazione (art. 3 par. 4 e 4-bis Reg. 165/2014, come modificato dal Reg. UE 2020/1054). Poiché il servizio parte da uno Stato membro, verso i passeggeri si applicano le norme del Reg. UE 181/2011 previste per gli occasionali, fra cui l'assistenza in caso di incidente (artt. 2 par. 3 e 8).

b) quale sia la particolare disciplina del lavoro notturno per i lavoratori mobili

Il D.Lgs. 234/2007, che recepisce la direttiva sull'orario dei lavoratori mobili, definisce "notte" un periodo di almeno quattro ore consecutive fra le 0 e le 7, e "lavoro notturno" ogni prestazione svolta durante la notte (art. 3; quiz CCN206). Se il lavoratore mobile svolge lavoro notturno, l'orario di lavoro giornaliero non deve superare dieci ore per ciascun periodo di ventiquattro… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

c) quali dispositivi dell'autobus si debbano attivare per la guida notturna e quali dispositivi si possano attivare per il comfort dei passeggeri, in caso di assenza di luce naturale

Da mezz'ora dopo il tramonto a mezz'ora prima del sorgere del sole, e comunque con scarsa visibilità, l'autobus deve tenere accese le luci di posizione, le luci della targa, le luci di ingombro, che indicano la larghezza del veicolo (quiz CGN138), e i proiettori anabbaglianti (art. 153 c. 1 C.d.S.); fuori dei centri abitati luci di posizione e anabbaglianti sono… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta

d) quale differente segnaletica luminosa si può trovare lungo le strade

Lungo le strade si trovano i segnali luminosi dell'art. 41 C.d.S.: segnali luminosi di pericolo e di prescrizione, segnali luminosi di indicazione, tabelloni che rilevano e mostrano la velocità in tempo reale; lanterne semaforiche veicolari normali e di corsia, in cui il rosso impone l'arresto, il giallo è il preavviso di arresto e il verde il via libera; lanterne semaforiche… Continua nel Premium, con la correzione della tua risposta